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Motorisation

27 mai 2012

Nouveautés de MerCruiser

La division des moteurs sterndrive et in-bord de Brunswick s’est conformée à la technologie de contrôle des émissions (ECT) pour sa gamme de modèles de 135 à 430 ch. En plus d’utiliser des blocs-moteurs éprouvés en fonte de 3 à 8,2 litres, MerCruiser a ajouté l’injection de carburant multipoint, des catalyseurs à trois voies, des contrôleurs … Lire plus →

15 avril 2012

BRP investit pour mieux se démarquer!

BRP s’étant totalement orienté vers la technologie à deux temps à injection directe pour sa gamme de hors-bord Evinrude de 15 à 300 ch, on se serait attendu à ce que le fabricant applique sa technologie E-TEC à ses moteurs moins puissants. Les gros hors-bord de la compagnie sont populaires auprès des pêcheurs sportifs, mais bon … Lire plus →

15 avril 2012

Innovations et distinctions pour les moteurs Suzuki

L’année dernière, Suzuki a ajouté un système de contrôle du mélange air-essence à trois de ses moteurs hors-bord à quatre temps existants. Le fabricant a aussi remporté un Prix d’innovation 2011 NMMA pour deux d’entre eux lors du Salon nautique international de Miami en 2011. Tout en récompensant Suzuki pour ses modèles DF40 et DF50, … Lire plus →

22 mars 2012

Yamaha améliore ses moteurs en 2012

Après avoir ajouté 19 nouveaux modèles hors-bord, il y a deux ans, à sa gamme de moteurs de 4 à 350 ch, Yamaha ne propose aucun changement majeur cette année et ne présente aucune nouveauté dans ce créneau. Toutefois, cela ne signifie en rien que son département de recherche et développement soit resté inactif. D’une part, … Lire plus →

22 mars 2012

Le nouveau moteur à quatre temps 150 FourStroke de Mercury

Après avoir mis l’accent l’année dernière sur ses nouveaux moteurs hors-bord à deux temps à injection directe 150 OptiMax et à quatre temps Verado 250, Mercury fait maintenant fureur avec son nouveau modèle à quatre temps 150 FourStroke. Les concepteurs ont fait l’impossible pour lui conserver sa légèreté (il est plus léger de 19 lb par … Lire plus →

31 décembre 2011

Nouveau moteur hors-bord de Honda (BF250)

Le BF250 de Honda est un nouveau moteur à quatre temps de 250 chevaux pouvant servir pour un bateau d’une longueur maximale de 7 mètres. Étant le plus puissant de sa catégorie avec ses 3.6 litres à 24 soupapes, il s’ajoute à la gamme de moteurs hors-bord V6 comprenant déjà le BF175, BF200 et le … Lire plus →

31 décembre 2011

Nouveau moteur Torqeedo Cruise T

Le moteur hors-bord électrique Torqeedo Cruise T (tiller ou barre franche) a été créé suite au Cruise 2.0 et possède les mêmes caractéristiques que le Cruise R. C’est-à-dire qu’il est efficace, puissant, léger, résistant, complètement étanche (IP67) et possède un afficheur intégré afin que vous connaissiez votre vitesse de navigation ainsi que la durée de … Lire plus →

28 août 2011

LES HÉLICES SPITFIRE DE MERCURY

L’hélice Spitfire en aluminium a été conçue pour les moteurs hors-bords. Selon les données de Mercury Marine, votre vitesse sera améliorée de 25% lors de votre période d’accélération de 0 à 30 mph (48.28 km/h). Ce nouveau produit possède quatre palles et peut être installé sur un moteur d’une puissance allant de 25 ch à … Lire plus →

22 avril 2011

YAMAHA MET SUR LE MARCHÉ UNE TROUSSE POUR VIDANGE D’HUILE

« Yamalube » est une trousse conçue pour simplifier les vidanges d’huile sur des moteurs Yamaha. Elle comprend l’huile Yamalube, le filtre à huile, les joints d’étanchéité et un manuel d’instruction. Afin d’en apprendre davantage sur ce produit, vous pouvez vous rendre au www.yamaha-motor.ca/yamalube. Joani Hotte-Jean

26 février 2011

LTS MARINE ET SES NOUVEAUX MOTEURS ÉLECTRIQUES POUR AMATEURS DE SENSATIONS FORTES

LTS Marine est une compagnie québécoise, fondée au printemps 2009, dont l’équipe est composée de Jean-François Lavigne, Bruno Tellier et Michel Soucy. LTS Marine ne vend pas de bateaux, mais des manufacturiers tels que Correct Craft et Montreal Boatworks intègrent leurs systèmes de propulsion à leurs produits. Deux moteurs sont actuellement disponibles: un pour les … Lire plus →

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