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Motorisation

19 septembre 2014

Voici les moteurs Tohatsu 2014!

Tohatsu a toujours été unique avec son approche qui consistait à offrir une gamme de moteurs de faible puissance, que ce soit ses hors-bord à quatre temps de 2.5 à 30 ch ou ses moteurs TLDI à deux temps à injection directe de 35 à 115 ch. Le fabricant (qui vend des hors-bord en Amérique du Nord … Lire plus →

22 août 2014

Nouveaux moteurs Lehr au propane

À la fois peu coûteux et moins polluant, le propane a longtemps été utilisé pour les chariots élévateurs et les flottes commerciales. Ce carburant est maintenant entré en scène du côté des moteurs marins avec le lancement des hors-bord Lehr. Lehr présente cette année un nouveau modèle de 15 ch qui s’ajoute à ses moteurs de … Lire plus →

22 août 2014

Moteur Cat C8.7 de Caterpillar

Après avoir présenté en février 2013 son nouveau moteur diesel turbo Cat C8.7 de 650 ch, Caterpillar avait aussi dévoilé, plus tard à l’automne, son système de commande Three60 Pod 650. Le moteur est le fruit d’une coentreprise avec Fiat Powertrain Technologies. Le Pod 650 est mis à la disposition des fabricants de bateaux qui veulent … Lire plus →

30 juillet 2014

Le BF2.3 de Honda

À la suite du lancement de son nouveau modèle phare BF250 de 250 ch en 2012, Honda n’a présenté depuis ce temps que le BF2.3, un hors-bord d’une puissance de 2.3 ch pesant seulement 30 lb (13,4 kg). Remplaçant le BF2, le nouveau moteur possède un nouveau profil plus effilé. Il est également très écoénergétique et encore plus performant … Lire plus →

30 juillet 2014

Nouveaux moteurs Suzuki 2014

Conscient que les plus gros pontons nécessitent des hors-bord plus puissants, Suzuki présente pour 2014 des versions High Energy Rotation pour sa gamme de modèles de hors-bord de 50 et 60 chevaux. Les moteurs DF50 AV et DF60 AV High Energy Rotation sont capables de propulser plus efficacement des pontons plus gros par rapport aux … Lire plus →

16 juin 2014

De l’innovation pendant 50 ans pour les sports motorisés – Partie 3

Au cœur des succès remportés par BRP  Un demi-siècle de consécration au monde des sports motorisés Dès que la réglementation environnementale américaine et européenne a commencé à exiger des moteurs plus propres vers la fin du 20e siècle, la technologie des moteurs à deux temps à carburateur fut reléguée au second plan pour les moteurs … Lire plus →

12 juin 2014

Moteurs Evinrude E-TEC de BRP

Evinrude continue d’être un meneur avec sa technologie de moteurs hors-bord à deux temps E-TEC à injection directe. Ces derniers nécessitent peu d’entretien tout en dépassant les normes de réduction d’émissions. Pour 2014, le fabricant ajoute un modèle E-TEC 90 H.O. à sa vaste gamme qui comprend des moteurs à deux temps de 25 à … Lire plus →

12 juin 2014

Nouveautés de Mercury Marine et de MerCruiser

Au moment d’écrire ces lignes, Mercury Marine n’avait pas beaucoup de nouvelles pour 2014 en ce qui a trait à sa gamme de moteurs hors-bord Mercury ou sa division de moteurs sterndrive MerCruiser.  Il y a toutefois des développements du côté des moteurs Mercury Racing ainsi qu’un nouveau moteur de pêche à la traîne chez … Lire plus →

30 mai 2014

De l’innovation pendant 50 ans pour les sports motorisés – Partie 2

Au coeur des succès remportés par BRP Un demi-siècle de consécration au monde des sports motorisés C’est en 1959, à Valcourt, au Québec, que Joseph-Armand Bombardier a fabriqué les premières motoneiges Ski-Doo. Durant les années subséquentes, ces machines révolutionnaires furent équipées de moteurs à quatre temps Kohler de 7 chevaux. Cependant, ce n’est qu’à partir … Lire plus →

30 mai 2014

Moteurs Yamaha

Depuis plusieurs années, Yamaha avait l’habitude de lancer de nouveaux moteurs à peu près tous les deux ans. En 2013, il s’agissait de neuf nouveaux hors-bord à quatre temps, dont les modèles F200 (2.8 L) et V MAX SHO 150, récipiendaires du prix Innovation dans la catégorie hors-bord lors de l’exposition commerciale IBEX tenue en 2013. … Lire plus →

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